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                      国庆出行之路这么堵 大数据为何失灵?

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                          如今大数据被赋予了神一样的能量,好像只要是大数据当道就可以解决一切难题。这种想法显然不对,即便大数据可以帮助我们了解的更多,也不能预测到我们想象中的程度。

                        智能?#21482;?#24050;经很普及,大多数的人们都拿着具有定位功能的?#21482;?#32780;4G网络又是这样的覆盖广泛,以至于我们每个人的行动?#31508;?#21051;刻都被运营商、互联网应用提供商所“监控”,这些数据被整合脱敏之后可以成为大数据分析的基本信息来源,从而为交通和出行提供管理上的帮助。

                        媒体报道,2006年,斯德哥尔摩与IBM合作,在通往市区的18个路段安装了传感器和照相机。搭载了感应装置的汽车在通过该路?#38382;保?#31995;统会自动识别该车辆,并对其征收通行费。没有搭载感应装置的汽车通过该路?#38382;保?#31995;统会自动识别照相机拍摄的车头照片上的车牌号码,确认汽车所有者,并对其征收通行费。该系统实施后,斯德哥尔摩市区交通量降低了25%,二氧化碳排放量减少了14%。

                        我们很多人都乐观的估计,主要信息足够,通过大数据分析?#35789;?#29616;的智慧交通系统就会帮助我们做出理性的规划,从而,路路畅通。

                        理想很美好,可现实却很残酷。即便是各部门的大数据应用都起到了作用,国庆节出行的道路却依然拥堵,且没有任何改善的迹象。很多人都体会了去年10月1日各地道路上的堵车盛况,甚至有乘客下车在高速路上开始遛狗。在这一刻,大数据选择了失灵。

                        实际上,很多公?#23601;?#36807;大数据已经对交通拥堵做出了预测。比如,去年全国最堵的京藏高速本来预计从30号到1号下午拥堵超过24小时,十一的返程高峰会出现在长假结束前一天下午3点到长假最后一天的23点。但这些数据都没有能够帮到很多人,大多数人还是会一如既往的走上拥堵的道路。

                        大数据肯定不是万能的,即便再强,也只是基于现实数据进行的一种分析,可以给我们提供参?#36857;?#20294;这种参考的价值却不应该被无限制的放大。比如,我们可以提前通过大数据分析进行预警,那条道路会拥堵,会拥堵到什么程度,可如果条条大路都是超负荷的,大数据的提前预警作用也就失效了。

                        大数据可以帮助我们提前规划路线,避开拥堵的道路,但一旦道路全在拥堵,我们就失去了选择的机会。在这种情况下,“理性的人”应该选择呆在家里,这样就可以让自己不被堵在路上,也不会造成更大的拥堵,这样选择的人多了,道路可能就通畅了。问题是,很多人都这样想,大家都觉得别人会不出行,结果,群体性理性的选择带来了更大的拥堵。还有一种情况是,大家只有这个时候出行,再挤也要去,否则就没有别的机会可以选择。

                        因此,大数据的分析结果在群体性公共知识的面前,一定会变得毫无意义,甚至会起到?#22909;?#20316;用。很多人认为,信息不对称的是导致交通拥堵的重要原因,而在实践中,信息太对称,也一样会导致拥堵。

                        我们获得的大数据也并非全面,还有很多人并不使用智能?#21482;?#30340;定位功能,一些大数据分析公司无法获得数据。斯德哥尔摩是通过在公共交通工具上安装传感器,分析这些传感器数据,来掌握道路的拥挤情况,这种方式对城市道路很实用,而对于高速公路来说,目前大数据分析普遍采用的用户个人的智能?#21482;?#23450;位数据并不可靠。

                        大数据分析也是十分复杂科学的工作,任何的理论或操作上的微小失误都可能造成分析结果的被错误使用。即便获得了用户数据,在分析的方法和使用的策略上也存在不足,难以充分发挥大数据的价值,这也造成了分析上的偏差,错误的引导会带来局部更为?#29616;?#30340;拥堵。

                        与此同时,大数据在?#25380;?#20107;件面前也无能为力。在国庆节这样的大车流的情况下,一起偶然发生的交通事故就可以造成蝴蝶效应,由此带来一个路段的拥堵,然后是整个路段的拥堵,接着会造成更多辐射的路段上的连环拥堵的发生。这种事故是不可预测的,其后果也很难提前预知,而节日的道路变通的余地很小,一旦发生突发事件,交通拥堵的?#29616;?#31243;度就会超出想象。

                        实事求是的说,大数据确实可以提升道路管理水平,但大数据却无法解决信息沟通中的群体错位决策,也无法解决超出符合的刚性需求到来的道路绝对拥堵,更没有办法应对随时可能出现的随机性的事?#35270;?#21709;。大数据对于节假日期间的交通拥堵问题,绝对是?#34892;?#26080;力。

                      www.2806230.com true http://www.2806230.com/607/6072233.html report 3310 如今大数据被赋予了神一样的能量,好像只要是大数据当道就可以解决一切难题。这种想法显然不对,即便大数据可以帮助我们了解的更多,也不能预测到我们想象中的程度。  智能?#21482;?#24050;经很普及,大多数的人们都拿着具有定位功能的?#21482;?#32780;4G网络又是这样的覆盖广泛,以至于...
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